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衝撃特価 Cervelo ロードバイク サイズ54(175-180cm) 105-5800 C3 (サーベロ)-ロードバイク




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■Cervelo (サーベロ)

1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡る。サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語である。文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言える。9人のエンジニアと創設者 により、サーヴェロのプロダクトはすべて自社で設計されている。業界内にテストのための明確な基準がないという現状の中、サーヴェロでは新たに、より厳し い自社基準を設定した。これらのテストは業界標 準の数段厳しく、例えば対正面衝撃試験についてはDIN規格(ドイツ規格協会)の3倍を自社基準としてい る。サーヴェロフレームは また世界でもっとも厳しいEFBe (Engineering for Bikes)・・・世界中の軽量ハイパフォーマンスフレームの検査を行っている、ドイツを拠点とする国際的な独立検査機関による耐久性テストをもパスしており、すべてのフレームがハイパフォーマンスフレーム認定を受けている。その上サーヴェロでは、同一のフレームを3回連続 してEFBeのテストにかけ、3回ともパスするという偉業を成し遂げた。このように、他社がパスすることはおろか、行なおうともしないテストが、現在では サーヴェロの標準となっている。こうして、サーヴェロは軽量ハイパフォーマンスフレームの分野で、リーディングカンパニーとなった。

Cシリーズ
「Maratona dles Dolomites 」「Ronde van Vlaanderen」などのヨーロッパで盛んなグランフォンド。そうしたグランフォンドにむけサーベロがリリースした「超軽量で速く走ることができ、かつ走行する路面を選ばず、どんな状況にも対応できるバイク」。
アグレッシブにレースに参加する競技者から未舗装路をも楽しむ“グラベルグラインダー”まで満足させるシリーズです。



■スタッフおすすめポイント

■クリンチャーホイール
経済的でメンテナンス性に優れる規格
タイヤをリム内側の溝に引っ掛けて取り付けます。
タイヤとチューブが別々になっており、パンクした際、チューブの交換のみを行える為、経済的でメンテナンス性に優れています。
タイヤやチューブの種類も豊富に用意されているので自分にあったタイヤがみつけやすいのも特徴です。
最近はチューブラータイヤの走行性能に迫り、あるいは凌駕するようなクリンチャータイヤも開発されつつあり、ロードレースと違って個人での活動の多いトライアスロンの世界では、トップ選手の間でチューブラーからクリンチャーへスイッチする動きもあるようです。

・コンポーネント SHIMANO 105
デュラエース、アルテグラに次ぐ3番目のグレード。ロードバイク入門用としては最適なコンポーネントです。また、本格的なパーツでありながらリーズナブルな価格設定がされているのも魅力です。
最新モデルの5800では上位機種と同じく後変速が11スピードとなり、よりパフォーマンスが高くなってきています。





サドル高:(BB-TOP):750mm
シートチューブ長(C-T):520mm
トップチューブ長(C-C):548mm
ヘッドチューブ:155.8mm
重量:8.10kg
適応身長:175-180cm


ROAD/PIST





■スペック
フレーム素材
フォーク素材
ホイール素材
メインコンポーネント



ハブ


リム




■パーツ
レバー:SHIMANO ST-RS505
フロントブレーキ:右前
クランク:ROTOR 2D NoQ 172.5mm 50-34T
フロントディレーラー:SHIMANO 105 FD-5800 直付
リアディレーラー:SHIMANO 105 RD-5800 GS
ブレーキ:SHIMANO BR-RS505
スプロケット:SHIMANO 105 CS-5800 11-32T 11S
ハンドル(C-C) mm:FSA ENERGY コンパクト アルミ 410mm
ステム(C-C) mm:FSA SL-K アルミ 100mm
シートポスト :FSA SL-K カーボン
サドル:fizik ANTARES manganese
ホイール:MAVIC AKSIUM DISC クリンチャー




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